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  近日，工信部发布了第406批新车申报图（5月9日官方发布），经过仔细梳理，其中有7款新车值得关注。

  外观方面，奇瑞风云T7延续了家族的最新设计，修长的前大灯组搭配运动感十足的前包围，侧面线条流畅，车尾则采用了贯穿式尾灯和动感后扰流板，整体呈现出低调而精致的风格。

  尺寸方面，申报信息数据显示，长宽高分别为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，定位为紧凑型SUV。内饰方面，目前仅曝光了谍照，中央配备大尺寸竖置悬浮中控屏，保留了物理按键，设计风格偏向务实。

  动力方面，申报信息数据显示搭载单电机，上限功率178千瓦，配备国轩高科磷酸铁锂电池，最高车速可达180km/h。根据同家族混动车型的油耗表现，预计其WLTC工况馈电油耗在4.5L左右。

  比亚迪海狮08定位为海洋网大六座旗舰SUV，于北京车展首发后，此次申报曝光了更多动力参数等信息。

  外观方面，海狮08延续了海洋美学2.0设计，灵感来源于“巨鲸巡海”，前脸大气磅礴，寒冰之眼前灯和潮汐星芒贯穿光带点亮后辨识度高，侧面线条流畅，D柱采用海浪造型设计，搭配流嵌式门把手和低风阻轮毂。

  尺寸方面，长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距3030mm，提供大五座和六座两种布局。内饰方面，虽然未公布完整细节，但从展车能够正常的看到，中控台采用悬浮式大屏，车内大量使用皮质包裹和金属装饰，质感出色，六座版本的第二排为独立座椅。

  动力方面，提供纯电和插混两种版本。纯电版单电机低功率320kW、高功率370kW，双电机版前215kW+后370kW；插混版搭载1.5T发动机115kW+前后双电机各200kW。插混版CLTC纯电续航400km，纯电版续航900km，还搭载闪充技术、后轮转向和云辇-A悬挂。预计价格的范围在30-35万元，二季度陆续上市。

  一汽丰田普拉多Wald套件版的申报图曝光，此次重点优化了前脸和车尾，采用黑化风格的前保险杠和雾灯装饰件，气场更足，还可选装方灯或圆灯。必须要格外注意的是，第406批申报的Wald套件主要是针对外观，内饰和动力均沿用原厂配置。

  尺寸方面，长宽高分别为5085/1980/1925mm，轴距2850mm，为5座布局，相比现款车型车长增加170mm，气场更强大。侧面的宽体轮眉和越野轮毂，搭配车尾优化后的运动后包围，使这台硬派越野车更显街头运动感。

  动力方面，搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，上限功率243kW，综合最大扭矩630N·m，WLTC工况百公里油耗10.11L。内饰配备Toyota Space智慧空间和三区独立自动空调等配置。

  领克20是基于Z20的全方位升级版，采用全新分体式大灯组，通过贯穿式装饰条相连，整体感更强，新增黄色车漆，车顶还加装了激光雷达，预示着高阶智驾能力的加持。

  尺寸方面，长宽高为4495/1845/1573mm，轴距2755mm，相比领克Z20车长增加35mm，空间略有提升。侧裙优化和全新轮圈，车尾延续贯穿式尾灯，中央新增摄像头，后包围造型更具攻击性。

  动力方面，搭载单电机驱动系统，上限功率245千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速201km/h。纯电续航目前未在第406批申报信息中明确，但结合同平台领克Z20的530km CLTC续航来看，预计领克20的续航将不会低于这一水平。

  东风奕派M8是东风和华为乾崑合作的首款车型，搭载ADS 5高阶智驾系统，定位为中大型六座SUV，提供纯电和增程两种动力可选，将于5月下旬首发，三季度上市。

  外观方面，采用时下流行的分体式大灯，上方贯穿式大灯+下方左右分布的日行灯，辨识度不错。侧面采用半隐藏式门把手和20英寸轮圈，车尾则采用贯穿式尾灯和高位刹车灯，层次感十足。

  尺寸方面，纯电与增程版保持一致，长宽高分别为5020/1975/1733mm，轴距3025mm，标准三排六座布局。配置方面，集齐乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云和鲸鳍通信五大技术，支持城市领航、高速NOA、自动泊车等L2+级功能。

  动力方面，纯电版电机峰值功率230kW，CLTC续航超600公里；增程版搭载1.5T发动机+电机组成的增程系统，发动机上限功率95kW，最大净功率90kW，驱动电机峰值功率215kW，纯电续航约200公里，综合续航超1000公里。

  广汽传祺越7的方盒子造型一出，便显现出其瞄准越野市场的意图。方正轮廓、外挂备胎、侧开尾门、双层格栅加“GAC”标识，营造出浓厚的硬派基因。

  尺寸方面，长宽高4999(5045)/2004(2030)/1933(1916)mm，轴距2900mm，离地间隙180-270mm，接近角33°/离去角35°，总质量3吨出头，不同版本尺寸有细微差异。越野配置方面，配备三把锁（前后牙嵌式机械差速锁+中央能量锁），锁止效率100%，单轮脱困能力强，还支持“三轮离地”单轮脱困、低速蠕行扭矩放大5倍。

  动力方面，搭载1.5T混动发动机+驱动电机的插混系统，发动机上限功率125kW，驱动电机功率205kW，四驱综合功率400kW，轮端总扭矩达到10000N·m，零百加速4秒级。纯电续航150-281km，综合续航1200-1537km，馈电油耗3.98L/100km。

  最后一款，名爵MG 07是MG轿跑向新能源转型的首款轿跑车型。外观采用纯电轿跑标志性的大溜背造型、无框车门、黑白撞色运动轮毂和一体贯穿尾灯，莫雷洛紫配色的官图已发布，质感出色。车顶搭载激光雷达，引入Momenta R7强化世界模型+X7自研芯片的数据运算。

  内饰方面，参考MG轿跑家族设计，大概率会配备33英寸一体式显示屏，搭载高通骁龙8155芯片。